Как только приближается срок окончания страхового полиса ОСАГО, начинается шквал СМСок от страховой компании. Не реагирую на СМСки – начинают звонить.

Оформлять нужно, как ни крути. Хорошо хоть цена лично на мой автомобиль выросла всего на 200 рублей. Терпимо. Хоть и говорят, что для страховых компаний полисы ОСАГО невыгодны, но, однако, эту нишу страховщики пока не бросают. Пока…

А что будет дальше? Ясно, что страхование автогражданской ответственности переживает не лучшие времена. Здесь и скачущий курс рубля, непонятная перспектива – что будет дальше, и, как следствие, упавший спрос на подорожавшие автомобили. В этом году автовладельцам придется платить за полис дороже.

На днях Центробанк объявил о результатах проверки некоторых страховых компаний и результаты эти не радужные. Проверки инициировали сами граждане.

С разных регионов России во все инстанции полетели жалобы о том, что мало того, что ОСАГО вырастает в цене, так еще и страховщики начали хулиганить. К полису ОСАГО в добровольно-принудительном порядке добавляли еще и страховку жизни чуть ли не на схожую сумму. Не страхуешь жизнь – для тебе нет полиса по предлогом… ну, например неожиданно закончившихся бланков. Коснулось это и Владимирской области в целом и города Ковров в частности. В основном в регионе-33 это касалось одной компании, в других просто были перебои с полисами.

Был даже судебный прецедент, когда антимонопольная служба подала иск в суд, который признал незаконность такой добровольной принудиловки. В настоящее время страховщики по инстанциям обжалуют решение суда.

Дефицит полисов страховщики объясняли тем, что работать по страхованию автогражданской ответственности невыгодно. Но и бросить, получается, нельзя. Говорили о том, что аварий стало больше, выплат, соответственно, тоже.

Хотя данные проверки Центробанка показывают, что в целом по стране, несмотря на рост выплат, бизнес этот более чем прибыльный.

В 2013 году совокупные сборы по ОСАГО составили 134 млрд. руб., а выплаты — 77 млрд. руб.; в первом полугодии 2014 года сборы составили 64,7 млрд. руб., выплаты — 44,1 млрд. руб.

Жаловаться на нелегкую судьбинушку и просить у государства поблажек, обычная песня для разных отраслей бизнеса. Можно вспомнить, как страховщики некоторое время назад лоббировали повышение стоимости полиса ОСАГО и добились этого.

С 1 октября для владельцев прав категории B базовый тариф подорожал на 23-30%, с 1980 руб. до 2440 руб. (максимум — 2574 руб.).

Кроме того, страховым компаниям дали право в каждом регионе устанавливать свою планку – от минимальной до предельной. Это было сделано для того. Чтобы возникла конкуренция – народ пойдет массово к тому, у кого полис подешевле. Но по всей видимости «подешевле» не дождемся, поскольку велика вероятность сговора страховых компаний и установления по всем «игрокам» на этом рынке максимальной планки.

Страховщиков можно было в чем-то понять. Базовый тариф полиса ОСАГО не повышался 11 лет.

Полисы, конечно, все равно стоили дороже, поскольку вменялись определенные повышающие коэффициенты, зависящие от мощности двигателя, места регистрации автомобиля, возраста и стажа водителей, от наличия аварий.

И вот как раз коэффициенты меняли при неизменной базовой стоимости. Например, для водителей со стажем меньше трех лет коэффициенты могли увеличить стоимость полиса вдвое. А после роста базового тарифа стоимость полиса для водителей с нулевым стажем вождения, по подсчетам экспертов, может вырасти с 5,6 тыс. руб. до 13,5 тыс. руб.

Но пилюлю подсластили. С увеличением базы полиса ОСАГО, и, как следствие, коэффициентов, вырос лимит выплат – до 400 тысяч рублей. Но при этом почти никто из страховщиков старается не упоминать, что в 2015 году базовый тариф еще вырастет – примерно на 20 процентов.

Правда страховщики все равно жалуются, что это не покроет вероятных расходов страховых компаний на выплаты из-за спада на авторынке. Статистика неумолима: за девять месяцев продажи автомобилей упали на 25%.Ударило по страховщикам и замедление темпов автокредитования, а также замедление потребкредитования в целом.

Сильно пострадали страховщики и из-за девальвации рубля. Некоторые страховщики стали уходить из этого сегмента страхового рынка.

Но при этом освободилась доля рынка – примерно 5 процентов, который предстоит заполнить оставшимся компаниям.

Кроме того, страховщики подняли тарифы на полисы каско. В среднем на 10-15%, но по итогам года рост составит 20%.

Конечно, перед Новым годом будет традиционный, хоть и небольшой, рост продаж автомобилей, а соответственно, и сборов страховщиков, но не факт, что сегмент каско останется в плюсе по итогам года. Но несмотря на снижения показателей рынка, крупнейшие компании надеются на сохранение темпов роста.

Но возможны и иные нюансы. Пока идут суды по поводу прикрепления к полису ОСАГО договора о страховании жизни, и еще неизвестно чем этот спор закончится, многие автовладельцы прогнозируют и всяческие ходы по занижению сумм выплат под различными предлогами. Это и раньше существовало, но в связи с тем, что страховые компании будут стремиться минимизировать расходы, это может стать массовым явлением. И здесь возрастает роль специализированных юристов по автострахованию, которые помогают гражданам в судебном порядке доказать обоснованность расходов на ремонт после ДТП.

В целом – предстоящий год для автовладельцев будет непростым, но как обычно трудности граждане преодолеют и машин на улицах Коврова вряд ли станет меньше.

P.S. Когда готовился материал, связались с одной из автошкол – там аврал, количество желающих учиться и сдавать на права зашкаливает. Но об автошколах поговорим в другом материале.

Владимир Воробьёв

Интересно? Расскажите друзьям!
Читайте также:
10.12.2017

Особенности применения природного газа в качестве моторного топлива

К особенностям ПГ, применяемого в качестве моторного топлива на автотранспорте, следует отнести такие его свойства, как более полное сгорание в двигателе со значительно меньшим...
10.12.2017

Эксплуатация и ремонт стиральных машин

Стиральная машинка или домашний помощник Стиральная машинка является отличным домашним помощником. Мы себе просто не представляем, как можно обходиться без нее. Большая часть дел по...
10.12.2017

Проктолог

Есть заболевания и врачи, о которых люди стараются не говорить. Чувство стеснения тем временем совсем излишне. Особенно, если речь идет о проктологии. Ведь именно смущение...
10.12.2017

Купить мёд оптом у компании "Азбука мёда"

Оптовым покупателям меда и пчелопродуктов В рамках стратегии развития компании «Азбука Меда» , Вам предлагают купить мёд оптом и взаимовыгодное сотрудничество на постоянной...
07.12.2017

Мужские зимние кеды Ванс

Мужские зимние кеды Ванс купить в интернете недорого В далеких 50-60 годах кеды – это была непозволительная роскошь, их могли себе позволить либо спортсмены, либо очень...
07.12.2017

Организация и осуществление строительного контроля (технического надзора) за строительством

В ходе проведения строительства, реконструкции объектов капитального строительства, капитального ремонта, в соответствии с положениями части первой статьи 53 Градостроительного...
06.12.2017

Герметик акцент 136

  Герметик – незаменимый  в строительстве, и в производстве отделочных работах материал, который служит для герметизации стыков различного рода поверхностей. По сути и по действию герметик можно...
05.12.2017

Уроки вождения

На сегодняшний день даже в смой престижной автошколе не может конкурировать с многолетним водительским опытом, которым обладает квалифицированный авто инструктор по вождению....
Добавить комментарий
Пожалуйста войдите на сайт, чтобы оставлять комментарии
или введите свой логин-пароль здесь

Введите ваш email: